Dalam kes pembelian kereta, adalah logik untuk memikirkan rumah untuknya. Itulah mengenai garaj. Biasanya, keperluan untuk struktur ini adalah: kebolehpercayaan, ketahanan, keselamatan. Seboleh-bolehnya dan estetika. Terutamanya jika garaj adalah sebahagian daripada rumah dan penampilannya patut harmoni sesuai dengan persekitaran bangunan, serta kawasan sekitarnya.

Untuk keselamatan garaj di pintu pertama yang bertanggungjawab, paling kerap ia adalah struktur mengangkat, sekurang-kurangnya - ayunan.

Gegaran mengangkat berlaku gulung, seksyen dan berputar. Semua jenis ini berbeza dengan reka bentuk dan harga.

Mengangkat dan berpusing - kebanyakan pembinaan rendah, ia amat praktikal dan boleh dipercayai. Mungkin mereka boleh dipanggil walaupun pintu garaj yang paling tahan lama dan boleh dipercayai.

Apabila anda membuka bilah daun mengambil kedudukan mendatar dan naik ke siling.Mekanisme ini didorong oleh mata air, penggelek dan panduan. Yang terakhir menentukan kedudukan pintu gerbang, memindahkannya dari horisontal ke satah menegak dan belakang.

Terima kasih kepada sistem keseimbangan, perisai pintu stabil apabila tergantung. Kerana dia, kanvas mudah bergerak walaupun secara manual, jika tidak ada elektrik. Automasi pergerakan bergantung kepada pemacu elektromekanikal.

Memilih jenis struktur ini, adalah penting untuk memahami prinsip operasinya, tanpa mengira sama ada ia dirancang untuk memasang sendiri atau untuk membeli struktur siap sedia.

• Pintu itu terdiri daripada bingkai, daun dan panduan. Bingkai keluli adalah bahagian utama mekanisme, kerana ia bergerak. Ia diperbuat daripada paip yang mempunyai sekatan rentas segi empat tepat.
• Membuka flaps serentak memacu mekanisme roller dan mengangkat senjata. Disebabkan ini, perisai mula bergerak bergantung kepada bagaimana panduan terletak. Seterusnya, kanvas tetap di selari teratas dengan siling, menetap seperti visor.
• Springs berada dalam kedudukan bebas apabila pintu dibuka. Apabila tertutup - regangan musim bunga.
• Pemacu boleh dipasang di atas siling dan pada lintel.

Jenis utama pembinaan pintu overhed, jika tidak, mereka dipanggil bergulir dengan giliran 90 darjah, adalah:

• engsel;
• di kaunter kaunter.

Reka bentuk yang diartikulasikan - lebih umum, pergerakan perisai, tidak ada yang menghalang, dan mata air perlu disesuaikan dengan teliti.

Dengan counter counter - kabel dilampirkan pada bingkai, dan mengimbangi pada win di seberang. Pandangan ini sesuai untuk pintu besar. Selalunya mereka dipasang di kilang industri dan kotak kebakaran.

Selain peranti ini, terdapat versi pengarang - pada 4 levers. Ia telah dibangunkan di Ukraine. Model ini adalah satu pasukan, anda boleh memasangnya sendiri. Ini adalah sistem Z yang dipanggil.

Gerbang dengan rantai adalah, paling kerap, keratan. Dalam pembinaan kecondongan dan belokan, rantai digunakan untuk menggerakkan pintu secara mekanikal.

Dia mempunyai kelebihannya:

• Mekanisme ini dipasang pada frame-lutke, terima kasih kepada ini, pintu mudah untuk transportasi disassembled.
• Model tidak menggunakan panduan, masing-masing, pemasangannya tidak diperlukan.Penggelek dan galas juga tidak terlibat.
• Boleh digunakan bukan sahaja di garaj, tetapi juga di luar rumah.
• Pemasangan pemacu adalah mungkin.
• Reka bentuk yang murah.
• Pemanduan menggunakan mata air khas serta mata air.
• Lembaran sheathing sheet memberikan reka bentuk tahan pencuri.

Adalah lebih baik untuk memasang pintu gerbang seperti overhead-dan-turn dengan bantuan pakar, memandangkan pemasangan memerlukan sejumlah besar bahan, bahan habis pakai, pengikat, dan anda juga memerlukan pemacu automatik.

Tetapi apa jua keputusan dibuat Sebelum memulakan kerja, anda perlu mengukur dan mengira saiz kanvas untuk mengira bahanyang akan diperlukan untuk pemasangan. Anda juga perlu membeli dan menyerahkan semuanya ke tempat aktiviti perhimpunan.

Sudah tentu, seseorang tidak boleh melakukan tanpa lukisan pintu depan, di mana unsur-unsur penting seperti:

• kanvas;
• kedua-dua panduan - menegak dan mendatar;
• penggelek;
• kurungan untuk memasang kedua-dua panduan dan mata air dengan engsel.

Untuk mengira berapa banyak dan apa bahan yang anda perlukan, penting untuk mengetahui parameter seperti:

• ketinggian pembukaan;
• lebarnya;
• ketinggian siling;
• lebar bahu.

Nombor-nombor ini sudah cukup untuk pengiraan anggaran. Bilangan bahan habis digunakan dikira setelah bahan utama dikira berdasarkan bilangan mereka.

Selepas itu, satu sudut keluli ditetapkan ke setiap sudut luaran. Kemudian anda boleh teruskan terus ke pemasangan.

Adalah lebih baik digunakan untuk injap bahan seperti:

• panel sandwic;
• lembaga yang diperbuat daripada timah;
• pembinaan monolitik.

Bahagian reka bentuk ini akan sentiasa kelihatan dan komponen estetik bergantung padanya. Tidak perlu berfikir bahawa hanya pelaburan besar yang dapat memberikan kanvas penampilan yang menarik, walaupun sudah tentu pilihan yang paling hebat adalah mahal.

Bercakap tentang estetika, ia juga harus diperhatikan bahawa di sini imaginasi para pemilik untuk hiasan pintu gerbang daun benar-benar tidak mengenal batas. Ia mungkin:

• dinding palsu, warna-warna itu benar-benar menggabungkan dengan dinding rumah - pintu menjadi hanya dapat dilihat pada masa pembukaannya;
• reka bentuk kaset dengan unsur-unsur kaca;
• corrugations keluli - menegak, mendatar, sampingan, atau pelbagai kombinasi mereka;
• kayu beralun - dengan pilihan yang sama dan dengan pemeliharaan tekstur bahan, diresapi dengan antiseptik dari membusuk dan cendawan;

• keluli dengan kemasan, sebagai contoh, "di bawah pokok";
• salutan filemtekstur kayu yang bergaya;
• lapisan hiasan atau lukisan "tulang ikan";
• model aluminium dengan unsur keluli tahan karat;
• panel palsu dan banyak lagi.

Reka bentuk jenis pintu ini mempunyai kelebihan berikut:

• Kain itu bersifat penting, dalam bentuk tertutup yang mewakili dinding yang tidak terpisahkan. Juga sangat kerap, sistem kunci dibina ke dalamnya, yang seterusnya meningkatkan ketahanan terhadap retak. Di samping itu, penggunaan hiasan jenis ini sebagai dinding "palsu" menjadikan pintu gerbang hampir tidak kelihatan dari jalan, yang juga menjadikannya sukar untuk memasuki garaj.
• Dalam kes pematuhan semua keperluan pemasangan dan pemasangan, pintu hampir kebal terhadap karat dan faktor persekitaran negatif yang lain.Di samping itu, banyak bahan pelapis mengandungi impregnasi daripada reput, kerosakan dan lain-lain permukaan yang merosakkan fenomena.
• Ketegasan. Pintu tertutup rapat ditekan terhadap bingkai pintu kerana reka bentuknya.

• Keupayaan untuk memasang penggelek plastik yang akan memastikan operasi pintu masuk senyap, serta mata air tambahan yang akan menjadikan proses pembukaan dan penutupan selamat.
• Tidak perlu ruang tambahan untuk membuka pintu. Apabila mereka ditutup, mereka adalah lanjutan dinding; di tempat terbuka, mereka disusun selari dengan siling.
• Lining adalah mungkin dengan apa-apa bahan, hiasan dengan apa-apa cara - dari kaca ke panel palsu.
• Anda boleh membuka kedua-dua secara manual dan dengan bantuan automasi, paling kerap dengan bantuan alat kawalan jauh dengan alat kawalan jauh. Oleh itu, pintu boleh sama ada secara mekanikal atau automatik.

• Penebat yang sangat baik kerana ketat struktur, anda juga boleh memasang penebat tambahan.
• Boleh dipasang di garaj, direka untuk satu atau dua kereta.
• Dan sememangnya, jangan lupa tentang kesederhanaan dan kemudahan penggunaan.

Terdapat kekurangan ke pintu pagar, seperti:

• Harga yang cukup tinggi. Reka bentuk ini terdiri daripada pemacu elektromekanik, lembaran yang hangat, bingkai keluli tahan karat, jadi ia tidak murah. Dan jika bahan-bahan seperti seperti, sebagai contoh, reka bentuk kayu atau kaset digunakan, harga masih meningkat.
• Pemasangan yang sukar, adalah lebih baik untuk melakukannya dengan penglibatan pakar, sekurang-kurangnya untuk berunding, terutamanya jika anda bercadang untuk menggunakan bahan mahal.
• Adalah disyorkan untuk memasang jenis pintu di bilik tanpa pemanasan.
• Sebilangan besar bahan dan bahan habis diperlukan untuk pemasangan.

• Apabila pintu dibuka, ketinggian pembukaan dikurangkan dengan kira-kira 20 cm, yang mungkin penting jika kereta itu dirancang untuk diletakkan di garasi tinggi.
• Sekiranya sebahagian daun pintu rosak, ia perlu mengubah keseluruhan daun; penggantian separa tidak mungkin.
• Apabila menjalankan kerja-kerja penebat haba, adalah perlu untuk mengambil kira berapa penebatan yang berat, kerana mekanisme musim bunga di pintu pagar direka untuk berat pintu tertentu.

• Ini akan perlu diambil kira apabila menghiasi pintu pagar. Jumlah berat bilah dan bingkai tidak boleh melebihi beban yang dibenarkan di mata air.
• Apabila pintu itu diangkat, kereta mesti berdiri di jarak sekurang-kurangnya 1.5 m dari garaj untuk mengelakkan kerosakan pada kenderaan. Sekiranya ada salji di depan pintu, membuka pintu boleh menjadi masalah.

Semak pintu masuk atas dalam video seterusnya.