Mengangkat pintu garaj: kebaikan dan keburukan

Pintu garaj - reka bentuk yang dipilih untuk banyak memberikan kesukaran tertentu. Selalunya, pemilik bangunan garaj lebih suka pilihan seperti pintu pagar. Mereka mempunyai kebaikan dan keburukan mereka, yang dikehendaki diketahui sebelum anda membeli.

Mengangkat pintu garaj adalah pembinaan yang dibuka dengan cara mekanisme yang mengangkatnya. Terdapat beberapa jenis pintu mengangkat, masing-masing mempunyai kebaikan dan keburukan tertentu.

Mekanisme pembukaan adalah proses berikut: daun gerbang (salah satu ciri pintu gerbang jenis angkat adalah kehadiran hanya satu daun) bergerak ke atas, lipat, atau hanya sejajar dengan siling.Bagaimana pintu terletak pada akhirnya bergantung kepada jenis pintu.

Salah satu sifat ciri struktur seperti ini adalah mungkin untuk memasang unsur-unsur tambahan dalam ikat, seperti wiket atau tingkap. Kedua-dua itu dan varian lain digunakan dengan kerap. Hal ini disebabkan oleh fakta bahawa sering garaj digunakan bukan sahaja sebagai tempat di mana mobil hanya disimpan, tetapi juga sebagai ruang untuk pembaikan auto.

Dalam kes ini, pemilik sering menyusahkan untuk membuka garaj, menetapkan pembinaan berat dalam gerakan. Lebih mudah hanya menggunakan pintu terbina dalam, yang membolehkan anda masuk ke dalam garaj tanpa membukanya secara langsung.

Antara lain, perlu mengambil kira hakikat bahawa ia amat sukar untuk memasang pintu jenis ini. Ini disebabkan bukan sahaja reka bentuk mempunyai berat yang mengagumkan, tetapi juga disebabkan oleh kerumitan mekanisme yang menimbulkan pergerakan bergerak.Kesukaran timbul dengan kedua-dua sistem yang berada di kawalan manual, dan dengan yang dikawal oleh kawalan jauh.

Harga untuk mengangkat pintu garaj berbeza-beza, bagaimanapun, ia tidak melebihi kos model jenis lain (swing, rollet dan sebagainya). Oleh itu, model termurah boleh dibeli untuk 16 000 rubel. Tiada had harga atas. Perlu diingat bahawa reka bentuk, dibuat oleh ukuran individu, akan lebih mahal.

Struktur mengangkat untuk garaj mempunyai kelebihan dan kekurangan dalam jumlah yang hampir sama.

Bercakap mengenai merit, perlu diperhatikan ciri-ciri berikut:

• Saiz padat. Kanvas itu sendiri tidak memerlukan ruang tambahan untuk dibuka di depan garaj, tidak seperti pintu pagar, misalnya. Ruang tambahan diperlukan di bawah siling, tetapi ada juga yang kecil. Sebagai peraturan, pelepasan untuk web tidak melebihi 20 cm.
• Perhimpunan mudah. Memasang struktur, dan tidak memasangnya, mana-mana pendatang baru boleh tanpa masalah. Untuk pemasangan langsung anda perlu mempunyai kemahiran dan pengalaman tertentu.
• Kemungkinan untuk melengkapkan pintu dengan kawalan jauh. Kami bercakap mengenai cara membuka dengan konsol mudah alih, dan mengenai kawalan butang atau kawalan jauh yang dipasang di dinding.

• Kemudahan pengurusan. Membuka dan menutup pintu menegak adalah lebih mudah daripada struktur mendatar. Ini dicapai melalui penggunaan mekanisme khas yang terdiri daripada mata air dan tuas.
• Tiada kebisingan Semasa mengangkat atau menurunkan, peranti dipasang dengan betul tidak membuat sebarang bunyi luaran.
• Tahap perlindungan yang tinggi. Sesetengah jenis pintu dicirikan oleh hakikat bahawa mereka hampir mustahil untuk retak. Satu-satunya cara untuk masuk ke dalam garaj itu dari jalan adalah memotong kanvas.

• Hayat perkhidmatan yang panjang. Sekiranya pintu gerbang tidak dibuat sendiri, tetapi pemasangan kilang, maka pengeluar, sebagai peraturan, memberi mereka jaminan sepuluh tahun perkhidmatan tanpa gangguan.
• Kemudahan penjagaan. Bahan yang digunakan dalam pembuatan bilah daun itu sendiri dirawat dengan sebatian khas yang boleh melindungi dari kakisan dan faktor-faktor buruk yang lain. Oleh itu, semua yang diperlukan adalah untuk melincirkan mekanisme dari semasa ke semasa agar dapat bergerak lancar.
• Kepelbagaian penggunaan.Anda boleh menggunakan struktur mengangkat dan sebagai jalan, dan sebagai halaman. Ia juga sesuai untuk pemasangan dalam garaj tunggal dan berganda.

Walau bagaimanapun, keburukan tidak begitu banyak, ada beberapa.

Ciri penting berikut harus diambil kira:

• Borang terhad. Pintu garaj Louvred hanya boleh dipasang di bukaan segi empat tepat atau persegi. Ini adalah kerana keunikan peranti mengangkat.
• Ketidakupayaan untuk membaiki kain. Jika kita bercakap tentang kes di mana daun pintu dilaksanakan sebagai kanvas tunggal, bukannya satu keratan, kemudian membaiki sebahagian dari bahagiannya yang berasingan dalam hal pecahan tidak akan berfungsi. Anda perlu membeli kanvas monolitik baru, menggantikan keseluruhan versi. Ciri ini tidak terpakai kepada mekanisme yang bertanggungjawab untuk proses mengangkat - anda boleh membetulkannya.
• Kerumitan pemasangan. Seperti yang disebutkan di atas, pemasangan itu sendiri memerlukan pengetahuan tertentu dan lebih baik untuk mengamankannya kepada profesional.

• Risiko beban. Apabila cuaca di pintu gerbang terdapat risiko bahawa mekanisme mengangkat tidak dapat menampung berat struktur baru, jadi terlebih dahulu perlu menjelaskan berat elemen kerja.

Secara beransur-ansur, hanya boleh membezakan hanya dua jenis pintu pagar jalanan: overhead overhead dan overhead dan overhead. Dengan regangan untuk mengangkat boleh dikira dan menutup penggelek, bidai. Mereka juga dipanggil louvres, kerana oleh prinsip operasi mereka sangat menyerupai tirai menegak.

Gerbang lipatan sedemikian lebih mudah dalam pembinaan dan pemasangan. Anda sering dapat mencari variasi buatan sendiri jenis ini, kerana ia tidak sukar untuk menjadikannya sendiri. Walau bagaimanapun, perlu diingat bahawa pengeluaran diri tidak menguntungkan dari sudut pandang kewangan: sesetengah bahan akan menelan belanja sebanyak 25% daripada membeli struktur siap dengan jaminan.

Versi tilt-up diwakili oleh satu kanvas monolitik, sering terisolasi. Apabila dibuka, seluruh daun naik ke siling tanpa lipatan dan tanpa lenturan. Perlu diingat bahawa sambil mengangkat kanvas masih menonjol sedikit ke depan ke jalan, dengan yang mana anda harus membuka pintu, meninggalkan kereta 1-1.5 m dari pintu masuk ke garaj.

Pintu ini betul-betul boleh dipanggil lipatan. Mereka tidak terdiri daripada satu kain, tetapi beberapa disambungkan kepada satu sama lain. Ini adalah kelebihan dan kelemahan. Dalam satu tangan, sash meluncur dengan ketat ke atas, tidak melangkah ke hadapan, akibatnya anda boleh memandu dekat dengan garaj dengan kereta, tanpa menunggu ia dibuka.

Sebaliknya, hakikat bahawa kanvas itu tidak monolitik, menjadikannya kurang tahan pencuri, jadi pelbagai keratan angkatnya kurang dipercayai daripada pengangkatan angkat.

Kedua-dua jenis yang dilipat dan monolitik boleh dikukuhkan lagi dengan bantuan profil khas. Pengilang mengambil kira hakikat bahawa musim sejuk di Rusia sangat keras, jadi selalu ada kemungkinan untuk memanaskan lagi pintu gerbang supaya mereka tidak membekukan.

Untuk membayangkan bagaimana proses menaikkan dan menutup tali pinggang dilakukan, perlu mempertimbangkan skema yang menunjukkannya secara visual.

Untuk operasi pintu tersebut, sistem pemacu khas digunakan. Mereka menggerakkan daun itu sendiri.Sila ambil perhatian bahawa pemacu tidak biasa, tetapi diperkukuhkan. Ini terutamanya disebabkan oleh berat besar kanvas, serta kekerapan operasi.

Terdapat beberapa jenis mekanisme yang digunakan:

• pivot arm;
• sistem hidraulik;
• sistem penimbang.

Setiap jenis mempunyai ciri-ciri tersendiri. Mekanis engsel digunakan lebih kerap daripada yang lain. Ini adalah kerana kesederhanaan dan kejelasannya, serta fakta bahawa pemasangannya boleh dilakukan walaupun oleh pemula. Sistem hinge-tuil sangat sesuai digunakan di rumah.

Mekanisme hidraulik adalah yang paling mahal dari semua.Walau bagaimanapun, mereka adalah yang paling selesa. Pengurusan pintu itu, penutupan dan pembukaan mereka tidak sukar. Pemasangan unsur-unsur sistem semacam ini hanya mungkin untuk profesional, dan pengeluaran bebas secara umumnya tidak mungkin.Kit untuk peranti hidraulik hanya boleh dibeli di kedai khusus.

Mana-mana pintu boleh dilengkapi dengan pemacu elektrik automatik, yang bertanggungjawab untuk membukanya. Oleh itu, pengurusan pintu difasilitasi, usaha fizikal yang diperlukan untuk membuka garaj diminimumkan. Walau bagaimanapun, langkah-langkah sedemikian mempengaruhi harga. Apabila melengkapkan struktur dengan fungsi kawalan jauh, adalah berguna untuk membayangkan kemungkinan pembukaan mekanikal, supaya jika elektrik dimatikan, anda boleh masuk ke dalam garaj.

Jika kita bercakap mengenai dimensi standard, maka anda boleh membuat keputusan hanya pada ketinggian tipikal pintu garaj sendiri dan pada ketinggian panel jenis bahagian lift. Ini disebabkan oleh hakikat bahawa lebar tali pinggang sangat berbeza, bergantung kepada garaj yang dibeli untuknya. Terdapat garaj tunggal, dan terdapat garaj dua kali, dan ini sangat mempengaruhi lebarnya.

Ketinggian daunnya biasanya 2.3 m.Dimensi ini dianggap standard untuk garaj, ketinggian siling yang jarang sekali melebihi angka ini. Saiz 2.3 m mengambil kira pindaan kepada penyimpanan kanvas itu sendiri apabila dilipat, bersamaan dengan 20 cm Oleh itu, walaupun membuka pintu, ia akan menjadi selesa di dalam garaj, kerana ketinggian siling dalam kes ini akan menjadi 2.1 m.

Sekiranya pintu gerbang dilengkapi dengan wiket, maka dimensinya juga tipikal. Perlu diingat bahawa struktur tersebut akan berbeza daripada yang biasanya digunakan kerana ia dianggap sebagai ruang utiliti. Oleh itu, dimensi pintu ke garaj, dipotong di pintu, akan 60x190 cm atau 70x190 cm. Kedua-dua pilihan boleh diterima. Keputusan akhir lebar pintu tetap untuk pengilang.

Bagi tingkap, tiada standard bagi mereka, kerana sisipan kaca sering digunakan untuk tujuan hiasan. Imparasi glazed boleh dipintal, bentuk kompleks, dan bukan sekadar segi empat tepat.

Ini adalah kerana ini adalah satu-satunya cara untuk mencari pilihan yang terbaik yang akan melindungi bangunan daripada penembusan serta mungkin. Di samping itu, pintu eksklusif akan kelihatan paling menguntungkan, kerana ia boleh digambarkan sebagai luaran yang ada.

Kedua-dua pembekal asing dan syarikat domestik membentangkan produk mereka di pasaran. Berdasarkan ulasan pemilik garaj yang membeli ini atau pintu lain jenis mengangkat, penarafan syarikat paling popular dibuat.

• "LegProm". Syarikat Rusia, terbukti dengan baik. Apabila memasang pilihan ini, mungkin untuk melengkapkan pintu dengan sistem pembukaan automatik. Juga, pengguna mencatatkan tempoh jaminan panjang: pengeluar menjanjikan bahawa pintu akan menahan sekurang-kurangnya 25,000 kitaran pembukaan dan penutupan.

• Sibars. Wakil dari Rusia. Pintu "Sibars" pada mulanya dilengkapi dengan pemacu elektrik, yang memudahkan proses operasi. Salah satu faedah tambahan ialah ketebalan web. Panel sandwich yang digunakan dalam pengeluaran berbeza dalam ketebalan 40 hingga 60 mm.

• Zaiger. Kilang Switzerland menghasilkan model berkualiti tinggi, yang mana mahal. Harga pintu minimum ialah 26,400 rubel. Gerbang juga terisolasi di kilang, oleh itu ketebalan panel yang digunakan ialah 53 mm.

• Alutech. Syarikat dari Rusia menghasilkan gerbang berkualiti tinggi yang tergolong dalam segmen premium. Ini juga memberi kesan kepada harga, yang bermula dengan tanda 35,700 rubel. Pintu itu dilengkapi dengan mekanisme khas yang menjamin kebolehan yang ketat dari ikat pinggang hingga pembukaan. KESAN: ketiadaan jurang dan celah.
• Doorhan. Pengilang Rusia telah terbukti dengan baik. Kehadiran parameter tambahan untuk menyesuaikan kurungan membuat sistem sangat mudah, tetapi pada masa yang sama beberapa keperluan muncul yang mesti dipenuhi untuk pemasangan struktur yang berjaya. Pintu itu sepenuhnya automatik. Berdasarkan ulasan, automasi berfungsi dengan baik.

• "Korn". Menutup pengeluar penarafan Korn dari Rusia, terkenal dengan banyaknya penyelesaian warna dan reka bentuk pintu gerbangnya.Syarikat ini mengkhususkan diri dalam pembebasan model musim bunga. Harga produk juga tidak boleh dipanggil rendah, tetapi pembeli mengatakan nilai yang sangat baik untuk wang dan kualiti.

Untuk menjalankan pemasangan dan pemasangan sendiri, anda perlu berusaha. Sekiranya perhimpunan itu tidak menjadi masalah, maka pemasangannya perlu dilakukan. Ini benar terutamanya mengenai jenis pintu masuk. Mula-mula anda perlu lengan pintu lukisan. Sekiranya model selesai dibeli, lukisan dilampirkan pada arahan pemasangan. Sekiranya pintu dibuat oleh diri sendiri, maka lukisan itu mesti dilakukan. Untuk melakukan ini, perlu mengambil semua ukuran dari pembukaan garaj, termasuk lebar, ketinggiannya.

Ia juga perlu menyemak sama ada terdapat ruang yang cukup di siling untuk mencari kanvas di sana sementara pintu dibuka. Perlu diingat bahawa dimensi lintel untuk pemasangan yang berjaya mestilah 90 mm.

Untuk melaksanakan semua kerja, anda memerlukan alat yang sesuai, termasuk:

• tahap pemasangan;
• tukul;
• penanda atau pilihan lain untuk menandakan tempat untuk penggerudian atau pengikat;
• gerudi dan gerudi;
• alat pemutar skru ditetapkan;

• mesin kimpalan;
• gergaji pekeliling atau pengisar;
• set perengkuh.

Setelah semua siap, anda perlu membuat keputusan tentang bahan, serta sistem pemacu yang akan digunakan. Anda juga perlu memikirkan sama ada pintu gerbang itu akan dilengkapi dengan automasi. Jika ya, maka perlu diingatkan bahawa untuk pemasangan pemacu itu memerlukan pengalaman, pengetahuan khusus.

Walaupun kekurangan kepelbagaian, pintu garaj di atas boleh dibuat dari bahan yang berbeza, masing-masing mempunyai kelebihan dan kekurangannya sendiri. Logam sentiasa diambil sebagai pangkalan, namun ia boleh dikelilingi dengan kayu.Perlu diingat bahawa pelbagai pepejal tidak boleh digunakan dalam reka bentuk pintu. Ini juga akan memberi berat kepada pembinaan kelas berat lagi. Adalah lebih baik untuk memilih clapboard.

Untuk pintu kayu, ia perlu mempunyai impregnation khas, yang akan memberi perlindungan kepada panel kayu. Perlu diingati bahawa kayu adalah bahan yang agak "merendahkan", tidak stabil terhadap pelbagai pengaruh luaran. Perubahan suhu, kelembapan yang tinggi, pengaruh mekanikal yang berterusan boleh merosakkan penampilan asal pokok itu, serta menjejaskan haba dan kualiti penebat yang buruk. Sekiranya anda tahu bahawa keadaan di dalam garaj tidak sesuai untuk kayu, lebih baik menolak menggunakannya.

Jika kita bercakap mengenai bahan untuk penebat, maka pilihannya adalah kecil. Selalunya lebih suka sama ada bulu mineral, atau polyfoam. Kedua-duanya, dan yang melindungi dengan baik dari kehilangan haba dan draf, namun polyfoam lebih disukai, kerana mempunyai berat badan yang lebih kecil. Di samping itu, ikat pinggang, yang dilindungi dengan buih, akan lebih tebal, oleh itu, ia akan menjadi lebih sukar untuk retak.

Walau bagaimanapun, buih itu tidak sesuai untuk pintu keratan overhead disebabkan oleh hakikat bahawa ikat pinggang akan terlalu tebal dan beban pada mekanisme akan meningkat.Untuk model lipatan menggunakan bulu mineral, yang mengatasi penebat, sambil memberi peluang untuk mengekalkan ketebalan panel pada tahap yang sepatutnya. Seperti yang dapat anda lihat, pilihan bahan adalah salah satu langkah sukar yang perlu dilakukan dengan sengaja. Menilai semua keadaan operasi, juga jangan lupa tentang keinginan anda untuk kemunculan struktur. Kemudian ia akan berubah untuk memilih pilihan yang paling sesuai dengan semua keperluan.

Sebelum meneruskan pemasangan, ia patut memeriksa komponen. Anda perlu pastikan semuanya ada dalam stok. Satu set elemen tertentu berbeza dari model ke model, tetapi sangat penting untuk memeriksa kualiti panduan dan mata air. Kedua-dua elemen bertanggungjawab ke atas kebolehpercayaan dan keselamatan struktur, dan ini amat penting, kerana tiada siapa yang mahu membahayakan tali pinggang itu sendiri atau kereta.

Untuk memasang pintu sendiri, anda perlu membekalkan diri dengan arahan langkah demi langkah berikut:

• Mulakan dengan pembuatan bingkai. Pertama sekali, adalah perlu untuk mengimpal bingkai berbentuk U profil yang diperkuat. Sudut mestilah 90 darjah.
• Bingkai cuba pada pembukaan.Penembusan yang diperlukan dalam senarai lantai adalah 2-5 cm. Ini dilakukan untuk memastikan pembinaannya dapat dimiliki sebaik mungkin. Bingkai ditetapkan pada pembukaan dengan bolt anchor, dan semua jurang dan jurang di antaranya dan pembukaan diproses dengan buih.

• Panduan atas ditetapkan ke siling. Adalah sangat penting untuk melaksanakan kerja ini dengan cekap yang mungkin, kerana ia adalah panduan yang bertanggungjawab untuk kelancaran mekanisme keseluruhan. Menggunakan tahap, periksa kualiti pengancing: panduan harus diperbaiki dengan tepat.
• Seterusnya datang giliran kurungan. Mereka dikimpal dengan rel. Ia adalah perlu untuk menetapkan kurungan dengan mengambil kira bahawa jurang kecil diperlukan untuk pembukaan web yang lancar. Ini benar terutamanya mengenai jenis tilt gate. Tanda kurung yang empuk dengan penggelek.
• Selepas itu, flap daun itu sendiri dipasang pada bingkai. Jika ia melewati secara bebas melaluinya, bingkai dipasang secara tetap. Perhatian khusus harus dibayar kepada sambungan web dan panduan: di sini jurang harus sekecil mungkin.

• Kerja kimpalan yang dilakukan. Jahitan dibersihkan.
• Baju ikat itu terisolasi dengan meletakkan bahan, yang diseduh pada kedua belah pihak dengan helai besi.Seterusnya, tali pinggang itu degreased, disuntik dan dicat atau dihiasi dengan clapboard.
• Kain itu ditubuhkan dalam panduan. Springs diselaraskan dengan serta-merta. Ingat bahawa tugas mereka adalah untuk menetapkan tali pinggang. Mereka tidak boleh menarik kanvas ke bawah. Adalah penting untuk memastikan bahawa mata air tidak terlalu tegar.
• Sebagai kesimpulan, kelengkapan dipasang: pen, selak, kunci.

Ia lebih mudah untuk mengendalikan pintu yang dilengkapi dengan pemanduan elektrik automatik. Ia memerlukan kurang upaya fizikal, dan anda boleh membuka pintu tanpa meninggalkan kereta, yang penting untuk kebanyakan tahun.

Adalah mungkin untuk melaraskan automatik sendiri jika anda seorang juruelektrik profesional atau anda sudah mempunyai pengalaman kerja yang serupa. Sistem pendawaian agak rumit, ia memerlukan sambungan terus ke pendawaian rumah. Anda juga perlu melengkapkan kawalan jauh. Ia boleh menjadi kedua-dua pegun, terletak di dinding, dan mudah alih.

Pilihan peralatan yang paling mahal berkaitan dengan pemacu hidraulik. Di sini adalah mungkin untuk melancarkan sistem yang beroperasi pada kelajuan maksimum. Pintu itu juga dipanggil cepat-cepat. Sekiranya ia biasanya mengambil masa 3-5 minit untuk mengangkat web, maka dalam sistem ini masa untuk menaikkan dan menurunkan ikat adalah separuh. Ini sangat mudah, terutamanya bagi mereka yang sentiasa tergesa-gesa di suatu tempat.

Untuk melengkapkan kawalan automatik, akan memerlukan dana tambahan. Rata-rata, kerja sedemikian memerlukan sekitar 30% daripada kos pintu garaj, tetapi angka terakhir tetap individu. Ia perlu menimbang kebaikan dan keburukan, sebelum memutuskan sama ada untuk melengkapkan pintu dengan automatik atau tidak. Dalam sesetengah kes, kawalan automatik tidak begitu penting, sepertinya sepertinya, pada pandangan pertama, dan penolakannya membolehkan anda menyimpan dana yang signifikan.

Sekiranya anda masih membuat keputusan untuk membuat kawalan automatik, berikan perhatian khusus kepada fakta bahawa semua komponen elektronik adalah kualiti tertinggi. Oleh itu, anda meminimumkan risiko bahawa pendawaian seluruh rumah akan terbakar kerana litar pintas dan melindungi diri anda dari kemungkinan pembaikan yang mahal.

Untuk menyesuaikan pintu, perlu membuka dan menutupnya beberapa kali.

Pada masa yang sama, perhatian perlu dibayar kepada yang berikut:

• kehadiran bunyi luaran;
• mengangkat dan menurunkan kanvas dengan lancar.

Mekanisme ini mesti benar-benar diam, jika tidak dapat disimpulkan bahawa pemasangannya tidak benar sepenuhnya. Perkara paling mudah yang boleh anda lakukan ialah melincirkan mekanisme. Mungkin masalahnya terletak tepat pada kurangnya penyelesaian pelincir pada komponen.

Pilihan kedua lebih rumit. Sebabnya kekurangan strok yang lancar mungkin disebabkan oleh pelinciran mekanisme yang tidak mencukupi, penyesuaian mata air yang tidak tepat atau berat kanvas yang berlebihan. Sekiranya alasan pertama dan kedua agak mudah dihapuskan, maka berat badan terlalu banyak adalah masalah yang lebih serius. Ia perlu sama ada untuk meredakan tali pinggang itu sendiri, atau mengubah mekanisme mengangkat berdasarkan struktur yang lebih berat.

Anda boleh menguatkan pintu pagar pada peringkat pemasangan. Ini dirundingkan dengan pengilang yang reka bentuknya dipesan. Sebagai peraturan, profesional semua menghitung dan menyampaikan satu set lengkap standard.Jika, bagaimanapun, masalah timbul semasa operasi, maka anda perlu menghubungi pejabat syarikat pembuatan - kes seperti ini dijamin, dan anda harus diberi perundingan percuma, mungkin dengan lawatan rumah oleh pakar.

Pakar berkongsi beberapa cadangan mengenai sama ada Cara membuat proses operasi sebagai mudah dan menyenangkan:

• Jika semasa pemasangan terdapat alternatif - penggerudian atau kimpalan, kemudian pilih kimpalan. Dengan pendekatan ini, bingkai lebih selamat dipasang, kerana tiada lubang tambahan.
• Juga beri perhatian kepada saiz garaj anda. Pemasangan gerbang jenis angkat mungkin hanya apabila ketinggian bukaan tidak kurang daripada 230 sm, dan ketinggian siling (jarak antara kelebihan atas pembukaan dan siling) tidak kurang daripada 90 cm.Ini adalah kerana reka bentuk pintu garaj.
• Kanvas tidak boleh menjadi lebih berat daripada 100 kg. Dalam kes lain, mekanisme lampiran dan operasi diperkukuh diperlukan.

• Jika boleh, sediakan reka bentuk dengan penghenti. Mereka dilengkapi untuk tujuan keselamatan, kerana mereka tidak membenarkan pintu untuk menahan seseorang yang berdiri di pintu atau merosakkan kenderaan.
• Beri perhatian kepada penyelesaian hiasan moden. Pintu garaj bukan sahaja boleh dicat supaya mereka selaras dengan pedalaman dan landskap sekitarnya, tetapi juga dihiasi dengan tingkap dan sisipan kaca.
• Jika anda menggunakan garaj sebagai kedai pembaikan, serta pintu masuk tambahan ke rumah, melengkapkan pintu dengan pintu atau pintu yang membolehkan anda masuk ke dalamnya tanpa mengangkat bingkai sepenuhnya. Jadi anda akan menjimatkan masa, dan juga anda tidak akan menundukkan pengatup kepada beban berlebihan. Walau bagaimanapun, perlu diingat bahawa keputusan sedemikian mengurangkan rintangan pencuri garaj, sehingga perlu memasang sistem penggera tambahan dan mengambil langkah-langkah lain untuk meningkatkan keselamatan.

Oleh itu, garaj dengan gandar jenis angkat adalah penyelesaian ergonomik moden yang berulang kali meningkatkan kualiti hidup para pemilik,menyediakan perlindungan yang boleh dipercayai untuk kereta mereka.

Dalam video ini, anda akan menemui arahan untuk memasang pemacu untuk pintu garaj.