Bagaimana untuk memilih penggelek untuk gelongsor pintu?

Pintu jenis gelongsor mempunyai ciri-ciri yang baik, tetapi mahal. Untuk menyelamatkan, pemilik rumah negara sering menghasilkan struktur gelongsor secara bebas. Sistem sedemikian termasuk beberapa elemen penting: penggelek atas, penggelek akhir, penggelek sokongan, rel besi, penangkap dan palam.

Penggelek adalah kereta atau gerobak. Mereka adalah komponen utama mekanisme pergerakan. Apabila menjual pintu gelangsar, mereka dimasukkan ke dalam kit pemasangan. Setiap komponen aksesori boleh dibeli secara berasingan. Untuk ini, penting untuk mengetahui tujuan elemen ini atau itu.

Jika anda menyederhanakan idea mekanisme gelongsor pintu, anda boleh membandingkannya dengan kereta api.Dalam peranan pemandu adalah rel, dan penggelek memainkan peranan pasangan roda. Dalam hal rel kereta api menetapkan arah gerakan. Proses memindahkan web dijalankan oleh penggelek.

Reka bentuk boleh berbeza dalam ciri kekuatan. Beban maksimum jatuh pada penggelek sokongan, yang bergerak di sepanjang rel panduan. Logam bahagian pintu ini mesti tahan lama. Roda keluli dibuat pada peralatan ketepatan tinggi.

Penggelek atas memainkan peranan pembetulan, Bahan terbaik untuk mereka adalah getah. Penggelek plastik kurang sesuai untuk tujuan ini, tetapi penggunaannya juga dibenarkan.

Penangkap atas mengambil beban suis had rolling. Terima kasih kepada perincian ini, tali pinggang gelongsor masuk ke titik yang ditetapkan walaupun di bawah keadaan cuaca buruk.

Rol akhir sedikit melegakan beban dari sokongan. Suis had berfungsi bersamaan dengan penangkap. Untuk melindungi bahagian struktur dari hujan dan palam salji dipasang. Ini menghapuskan kendur web dengan menetapkan keadaannya.

Roller digunakan sebagai sokongan tambahan. Mereka juga dibekalkan dengan plag.Bahagian ini berputar sepanjang keseluruhan kanvas. Ia menyediakan pengagihan beban seragam dan menghalang ubah bentuk paksi.

Perlu diperhatikan bahawa sistem roller berbeza bergantung pada jenis pintu geser. Set aksesori yang berbeza termasuk pelbagai penggelek. Kit siap untuk cahaya, sederhana dan berat pintu disediakan.

Struktur ringan yang paling biasa, direka untuk berat sehingga 500 kg. Dengan variasi seperti ini, anda boleh menutup jarak dengan panjang sehingga 4.5 meter. Dengan berat dan panjang kanvas yang lebih tinggi adalah untuk membeli set lain, termasuk elemen tambahan.

Setiap kit memainkan peranan penting dalam sifat prestasi struktur. Malah terperinci terkecil memastikan penetapan yang boleh dipercayai dan membuka / menutup lembut.

Operasi yang licin dari pintu jalan anda akan mencapai hanya dengan susunan yang betul dan pemilihan semua komponen yang betul. Mereka mesti dipilih mengikut jisim kanvas. Contohnya, jika berat bingkai yang dipegang tidak melebihi 500 kg, pilih satu set dengan dua kereta rol.

Pintu rel - reka bentuk yang mudah dan mudah. Kekurangan yang serius dari jenis ini adalah pencemaran pesat panduan. Ini sering menyebabkan kerosakan dan menjadikan sistem sukar dikendalikan. Juga pintu pagar perlu penjagaan yang berterusan.

Pintu ditangguhkan adalah versi yang lebih kompleks dan lebih mahal. Ciri membezakan utama mereka adalah ketiadaan kereta bawah tanah. Sebaliknya, terdapat rel atas. Kelemahan reka bentuk ini adalah ketidakupayaan untuk membawa dimensi, beban tinggi.

Pintu konsol - pilihan terbaik dari segi kos. Walau bagaimanapun, untuk pengeluaran sendiri, ia agak rumit. Reka bentuk mempunyai kelebihan berikut:

• kelancaran dan ketenangan;
• tempoh operasi;
• kebolehpercayaan dan ketahanan;
• rintangan kepada sebarang keadaan cuaca.

Asas mana-mana peranti gelongsor - pengangkutan galas roller.Dasar pengangkutan itu sendiri adalah plat keluli. Galas bertetulang dilampirkan kepadanya. Kereta itu sendiri dibekalkan dengan lapan penggelek, yang dipasang pada platform dalam empat pasang. Platform ini dibekalkan dengan pembukaan teknologi di mana troli dipasang pada gadai janji.

Reka bentuk pintu gelangsar termasuk satu set komponen penting, masing-masing yang melaksanakan fungsi tertentu:

• Rama - "rangka" utama. Ia memerlukan paip yang dipasang di sudut.
• Kanvas - bahagian luar pintu pagar. Lembaran profesional adalah pilihan yang paling kerap dipilih dan ekonomi. Untuk prestij dan mewujudkan kesan harga yang tinggi, lembaran profesional dilengkapi dengan penonjolan artistik.
• Kereta api panduan - saluran besar. Lokasinya dibenarkan di bahagian atas dan di bahagian bawah kanvas dan bingkai. Untuk keretapi dipasang sistem penggelek.

• Penggelek - pergerakan kenderaan. Mereka menyediakan pergerakan bebas struktur. Penggelek memegang berat kanvas dan bingkai.
• Sistem roller stand. Ia melaksanakan fungsi menstabilkan gelangsar gelongsor.
• Penangkap dan penutup adalah kunci pintu dalam keadaan tertutup.
• Automatik diperlukan sekiranya jenis sistem dengan kawalan automatik dipilih.

Dalam apa jua keadaan, berat gerbang disokong oleh gerabak galas roller. Apabila membina peranti, beri perhatian khusus kepada kualiti komponen ini. Galas berkualiti rendah adalah punca kegagalan mekanikal.

Tukar suis dan tindakan penangkap bawah bersama-sama. Mekanisme akhir mengurangkan beban pada roda.

Skim kerja menganggap bahawa palam dipasang pada akhirnya. Mereka memainkan peranan sebagai pelindung kereta api terhadap hujan dan salji. Untuk memasang pintu gelangsar mekanikal, elemen-elemen ini perlu cukup. Satu set komponen dan komponen reka bentuk dipilih bergantung kepada berat kanvas.

Jisim gelongsor gelongsor itu saling berkaitan dengan parameter pembukaan untuk kemasukan kenderaan. Mereka dikira mengikut dimensi kenderaan masuk. Antara struktur sokongan dan titik ekstrem kereta, anda mesti mengambil kira jarak hingga 0.3 meter.

Jika kita menganggap pemasangan struktur secara keseluruhan, maka pilihan paling mudah termasuk platform konkrit monolitik. Bingkai dan penangkap dipasang antara pendukung. Bingkai pintu dipasang oleh kimpalan. Lantai profesional menegak di atasnya.

Struktur keseluruhan dilengkapi dengan pembukaan pembukaan konvensional. Ternyata pilihan mekanikal. Selain itu, pintu gerbang boleh ditetapkan dengan bantuan pemacu elektrik. Ini adalah jenis automatik.

Pada peringkat pertama pemasangan adalah perlu untuk menggali parit lebar yang mencukupi. Kemudian anda perlu menetapkan sokongan logam. Bergantung pada jenis tanah, menubuhkan asas, kedalaman yang harus 15-20 peratus. Untuk melakukan ini, mengukur kedalaman air bawah tanah.

Buat perlindungan untuk bahagian bawah parit dari bantal pasir yang dihancurkan. Ia akan berfungsi sebagai perlindungan untuk konkrit, yang tertakluk kepada kemusnahan oleh kelembapan.

Pasang sangkar tetulang rod dan merajuk wayar. Di atas bingkai meletakkan gadai janji logam. Panduan itu harus dibentangkan dan diselaraskan secara ketat mengikut tahap. Sekiranya tidak ada lekuk kanvas.

Lampirkan pengangkutan roller ke kereta api. Berhati-hati mengisi penyelesaian konkrit supaya ia tidak merosakkan saluran. Spike konkrit untuk membiarkan udara keluar. Tinggalkan penyelesaian untuk "menetapkan" selama kira-kira dua minggu.

Weld frame pintu dari lembaran dengan menguatkan bahagian. Satu varian pengukuhan boleh berfungsi sebagai paip diameter 30-40 mm. Letakkan profil melalui paip dan mengimpang bingkai tetulang.

Weld rail guide ke bahagian bawah bingkai. Pada peringkat terakhir, trim. Skala Perdana dan karat dengan sebatian khas.

Cabut penangkap dan kereta dengan bantalan pada sokongan pintu. Gunakan bolt anchor untuk mengamankannya. Kain itu mengikat pada gerabak dan dipecat oleh kaedah tacking.

Pasang pelekat ke bingkai pintu. Untuk melakukan ini, gunakan skru, dilengkapi dengan topi getah atau silikon. Bilangan skru untuk pengancing dikira dengan mengambil kira ciri-ciri kualiti logam.

Adalah perlu untuk mempertimbangkan nuansa berikut:

• Berhati-hati apabila memilih set siap sedia, kerana ralat boleh membawa kepada kegagalan pantas struktur keseluruhan.
• Pertimbangkan saiz teknik. Sebagai contoh, ketinggian kereta penumpang adalah 1.4 m, gazelle mempunyai ketinggian 2.5 m, KAMAZ - 2.9 m. Mengambil kira sudut ketibaan hingga 45 darjah.
• Apabila membina sangkar pengukuhan, ia tidak disyorkan untuk menggunakan kimpalan.
• Berkala basah permukaan konkrit yang dicurahkan untuk dua hari pertama. Jadi anda menghilangkan kemungkinan retak.
• Pilih tetulang untuk bingkai hanya selepas jenis pintu perkilangan ditunjukkan.

• Semak web untuk ketepatan pemasangan. Hanya kemudian membakar seluruh struktur.
• Jika anda menggunakan skru mengetuk sendiri tanpa pad getah untuk mengikat kepingan beralun, dari masa ke masa, kelembapan atmosfera akan "memadamkan" web.
• Jelaskan dengan jelas setiap bahagian struktur, mengelakkan tindak balas. Dalam kes kerja yang berkualiti rendah, sistem juga akan gagal dengan cepat.
• Gunakan galas bertulang, mereka akan menyediakan jangka hayat operasi yang lebih lama.
• Gunakan pelincir gred rendah untuk galas. Jika anda melincirkan struktur dengan pilihan lain, roller membeku pada musim sejuk.

Mengenai cara membuat video untuk gelongsor pintu dengan tangan anda sendiri, anda boleh belajar dari video berikut.